Kaç yükleme noktası gerekir?

Günlük araç sayısı ve ortalama yükleme süresine göre hesaplanır. Sevkiyat verinizi paylaşırsanız birlikte değerlendirebiliriz.

Mevcut depomu iyileştirmenin en hızlı yolu nedir?

En yoğun iç geçişe hızlı PVC kapı eklemek. Hem ana kapıyı korur hem enerji kaybını azaltır.

Forklift trafiği kapılara zarar veriyor, ne yapmalı?

Kendini onaran kızak sistemli hızlı kapı ve geçiş kenarlarına koruma babası öneriyoruz.

Depolar İçin Endüstriyel Kapı Çözümleri

Depo kapısı seçimi, deponun ne sakladığından çok nasıl çalıştığına bağlıdır. Aynı ölçüdeki iki depo, farklı akışa sahipse farklı kapı ister.

Depo tipine göre kapı seçimi

Klasik stok deposu: Geçiş sıklığı düşüktür. Dış cephede endüstriyel seksiyonel kapı çoğunlukla tek başına yeterlidir.
Dağıtım / e-ticaret deposu: Geçiş çok yoğundur. Sevkiyat noktalarında rampa ve körük, iç geçişlerde hızlı PVC kapı gerekir.
Soğuk hava deposu: Yalıtım önceliklidir. Yalıtımlı panel, uygun conta ve soğuk oda perdeli hızlı kapı birlikte planlanır.
Antrepo: Güvenlik ve kayıt önceliklidir; giriş kontrolü ve bariyer sistemleri öne çıkar.

Sevkiyat kapısı ile iç geçiş farkı

Sevkiyat kapısı dış ortama açılır; güvenlik, yalıtım ve hava koşullarına dayanım ister. İç geçiş ise hız ve bölge ayrımı ister.

Bu iki ihtiyacı tek kapıyla karşılamaya çalışmak, ikisinden de ödün vermek demektir. Ayırdığınızda her kapı kendi işini yapar ve ikisi de uzun ömürlü olur.

Soğuk zincirde yalıtım

Soğuk hava deposunda kapı, enerji maliyetinin doğrudan bileşenidir. Her açılışta içeri giren sıcak hava, soğutma sisteminin ek yük almasına yol açar.

Çözüm iki yönlüdür: kapının açık kalma süresini kısaltmak (hızlı kapı) ve dış ortamla teması kesmek (yalıtımlı panel + körük).

Donma riski olan geçişlerde donma önleyici detaylara sahip modeller gerekir.

Yükleme noktası tasarımı

Verimli bir sevkiyat noktası; endüstriyel kapı, yükleme rampası, körük ve tamponun birlikte planlanmasıyla oluşur.

Araç sayısı ve sevkiyat yoğunluğu, kaç yükleme noktasına ihtiyaç olduğunu belirler. Yetersiz sayıda nokta, araç bekleme maliyeti yaratır.

Enerji maliyetini düşüren detaylar

Gün içi trafiği hızlı kapıya aktarmak — en büyük tek kazanç kalemidir.

Personel geçişi için panel üzerine yaya kapısı eklemek.

Sevkiyat noktalarında körük kullanmak.

Kapı kapanma bekleme süresini gerçekçi ayarlamak; gereğinden uzun bekleme, her geçişte enerji kaybı demektir.

İlgili Hizmetlerimiz

Bu yazıda anlatılan sistemleri İstanbul genelinde kuruyor ve servisini veriyoruz. Keşif ücretsizdir.